Apa itu akumulator diafragma?

Struktur internal akumulator diafragma terdiri dari cangkang baja yang dibagi menjadi dua ruang tertutup oleh diafragma karet. Berbeda dengan akumulator kandung kemih, diafragma diikat atau dijepit di sekeliling seluruh kelilingnya, sehingga menghasilkan unit volume mati yang lebih rendah dan waktu respons yang lebih cepat untuk aplikasi aliran kecil.

Akumulator diafragma jarang menjadi satu-satunya alasan mesin bekerja, namun ketidakhadirannya biasanya menjadi alasan mesin bekerja dengan buruk. Di sirkuit dengan reservoir kecil, permintaan terputus-putus, atau kontrol tekanan sensitif, kelompok akumulator melakukan lima pekerjaan praktis:

• Menghemat daya penggerak — menyuplai aliran puncak sehingga pompa dapat disesuaikan dengan kebutuhan rata-rata, bukan lonjakan tertinggi.
• Penyimpanan energi — menjaga cairan bertekanan siap untuk dilepaskan saat sirkuit membutuhkannya.
• Meredam guncangan tekanan — menyerap kejutan hidrolik dari pergantian katup atau perubahan beban mendadak.
• Mengurangi denyut tekanan pompa — menghaluskan riak yang dihasilkan oleh piston dan pompa roda gigi.
• Mempertahankan tekanan konstan — mengkompensasi kebocoran atau ekspansi termal di antara siklus pompa.

Pembuat mesin yang menambahkan unit penyimpanan energi hidrolik ke sirkuit biasanya melihat masa pakai komponen lebih lama, pengoperasian lebih senyap, dan biaya perawatan lebih rendah, karena pompa dan seal tidak lagi mengalami denyut konstan dan beban kejut.

Pemilihan jenis akumulator bergantung pada volume, laju aliran, dan seberapa sering sisi gas perlu diisi ulang. Tabel di bawah ini membandingkan tiga desain paling umum yang digunakan pada aplikasi akumulator hidraulik industri.

Akumulator diafragma yang dilas menggunakan cangkang yang dicap baja dan diidentifikasi melalui kode model terstruktur. Memahami setiap segmen membantu saat menentukan kantung akumulator pengganti atau memesan kit perbaikan akumulator yang cocok.

Akumulator diafragma kecil dibuat dengan rasio kompresi 4:1 atau 8:1 tergantung pada volume nominal, dengan sambungan sisi cair berskala dari G1/2 hingga G3/4 seiring pertumbuhan kapal. Contoh rentang yang tersedia ditunjukkan di bawah ini.

Setiap ukuran dapat dipasangkan dengan bahan diafragma berbeda agar sesuai dengan cairan yang ditangani — NBR untuk oli mineral umum, HNBR untuk ketahanan terhadap suhu lebih tinggi, IIR untuk cairan ester fosfat, atau ECO untuk keseimbangan ketahanan minyak dan ozon.

Menentukan ukuran akumulator dengan benar akan menghindari dua kesalahan umum: unit berukuran kecil yang tidak dapat memenuhi permintaan puncak, dan unit berukuran besar yang menambah biaya tanpa manfaat tambahan. Tiga pertanyaan mempersempit pilihan dengan cepat.

• Berapakah kesenjangan aliran puncak? Bandingkan keluaran pompa yang stabil dengan permintaan puncak sesaat di sirkuit — perbedaannya menentukan volume minimum yang dapat digunakan.
• Berapa kisaran tekanan kerja? Pengisian awal gas harus berada pada sekitar 90 persen dari tekanan sistem minimum untuk kinerja yang stabil.
• Cairan dan suhu berapa yang akan dilihat diafragma? Kompatibilitas cairan menentukan apakah NBR, HNBR, IIR, atau ECO adalah kode material diafragma yang benar.

Akumulator diafragma hanya dapat diandalkan jika aksesori pendukungnya. Perangkat pengisian nitrogen atau kit pengisian akumulator digunakan untuk mengatur tekanan awal pengisian gas dan menambahnya selama pemeliharaan terjadwal, karena tekanan gas secara alami turun persentase kecil per tahun melalui permeasi diafragma.

• Kit Pengisian Nitrogen — terhubung ke katup gas untuk mengisi, memeriksa, dan melepaskan nitrogen dengan aman tanpa melepas akumulator dari sirkuit.
• Penggantian Kandung Kemih / Diafragma Akumulator — item keausan yang harus diperiksa selama servis rutin dan ditukar ketika elastisitasnya turun.
• Katup Pengaman Akumulator — melindungi bejana dan sirkuit dari tekanan berlebih di luar tekanan kerja terukur.
• Braket Pemasangan Akumulator — mengamankan bejana dari getaran, yang memperpanjang usia kelelahan diafragma dan cangkang.

Karena akumulator diafragma adalah bejana bertekanan, maka akumulator tersebut harus diproduksi dengan standar keselamatan yang diakui dan bukan dengan praktik fabrikasi umum. Produksi yang bereputasi baik mencakup Lisensi Pabrikan Peralatan Khusus untuk bejana tekan, sertifikasi EU CE, dan kemampuan penelusuran material mulai dari kumparan baja mentah hingga cangkang jadi yang telah diuji secara hidrostatis. Pemasok akumulator bersertifikat CE juga akan memberikan rasio kompresi, tekanan kerja yang diizinkan, dan dokumentasi material diafragma untuk setiap batch, yang menyederhanakan persetujuan ketika unit diintegrasikan ke dalam mesin ekspor.